经信委主任调研临港大飞机园：加速重大产业项目落地

3月12日，上海市经济和信息化委员会发布消息称，该委员会主任张英率领团队前往临港新片区调研大型飞机园区的规划建设和招商引资工作情况。据悉，该委员会考察了中复神鹰（上海）科技有限公司、上海三角航空科技有限公司、通用电气发动机现场支援（上海）有限公司等公司，并会见了浦东新区、临港新片区管委会、中国商飞和临港集团进行座谈交流。张英主任对大型飞机园区发展所取得的总体成效给予了充分肯定。在此基础上，她提出以下三点建议： 一是进一步提前规划布局，加快推进园区规划和配套设施建设，提升园区产业综合承载能力。 二是进一步深化市区协同，强化大型飞机产业专项扶持顶层设计，加强市区两级工作沟通机制，大力支持园区发展，促进产业集聚发展。 三是进一步提速招商引资，组建专业化、市场化招商团队，积极开展联合招商，推动重大产业项目快速落地，为企业发展提供服务。 临港新片区大型飞机产业园区于2020年10月正式启动，面向服务于航空强国战略，并致力于加速中国大型飞机产业的发展。洋山特殊综合保税区的临港新片区内，设立了26个特色产业园之一，即产业园。该项目的首批项目是“一谷一园”，它毗邻商飞总装基地，总建筑面积超过12万平方米，将建成航空研发办公、专业厂房等。根据启动时的规划，到2025年，临港新片区大飞机产业园的产业规模预计将达到500亿元，到2035年预计超过2000亿元。 国产大飞机的第一次商业飞行是在2023年5月28日，此后正式投入商业运营。截至2022年3月2日，东航第五架编号为B-919F的C919国产大飞机交付入列，东航已经拥有4架C919飞机，累计商业运行了2666小时，执行商业航班918班，承运旅客超过11.6万人次。 市场观点认为，国产大飞机的商业化运营将为上下游企业带来商机，拉动国内航空工业产业链的全面升级。去年12月底，中国商飞和临港集团共同发起了《大飞机产业链联合孵化》倡议，呼吁中国商飞开放试验技术、试验资源、民机适航体系培育；邀请全球顶尖科技水平的创业企业入驻大飞机园；呼吁社会各界共同搭建支持民用航空产业发展的投资和金融平台，为初创企业提供更加全面、专业的支持，促进创新成果的转化和应用。

产业园位于临港新片区浦东国际机场南侧的洋山特殊综合保税区，是上海市26个特色产业园之一。

“一谷一园”是大飞机园的首发项目，该项目毗邻商飞总装基地，总建筑面积超12万平方米，将建成航空研发办公、专业厂房等。

根据启动之初的规划，依托中国商飞、中国航发在新片区已有的产业布局，到2025年，临港新片区大飞机产业园产业规模预计将达到500亿元，到2035年预计突破2000亿元。

国产大飞机实现商业首飞是在2023年5月28日，正式投入商业运营。截至最新的3月2日，编号为B-919F的东航第五架C919国产大飞机交付入列。从商业运营开始到2024年1月31日，东航4架C919飞机已累计商业运行2666小时，累计执行商业航班918班，承运旅客超11.6万人次。

市场观点认为，国产大飞机的商业化运营将为上下游企业带来商机，拉动国内航空工业产业链的全面升级。

去年12月底，中国商飞和临港集团共同发起了《大飞机产业链联合孵化》倡议，倡导中国商飞开放试验技术、试验资源、民机适航体系培育；邀请全球顶尖科技水平的创业企业入驻大飞机园；呼吁社会各界共同搭建支持民用航空产业发展的投资和金融平台，为初创企业提供更加全面、专业的支持，促进创新成果的转化和应用。