国庆黄金周火车票昨日开售，国家铁路预计发送旅客 1.75 亿人次；铁路部门发布购票指南
防范第三方平台诱导旅客“买短乘长”
9 月 17 日起，旅客可购买国庆假期首日（10 月 1 日）火车票。据铁路 12306 平台了解，国庆假期首日，青岛、武汉、西安、苏州、杭州等地是热门旅游选择。今年国庆黄金周，全国铁路日均计划开行 1.2 万列旅客列车。铁路部门再次强调，在购买车票时，第三方平台可能会诱导旅客“买短乘长”。目前铁路新规已实施，列车有权拒绝“买短乘长”旅客补票和继续乘车。
措施
日均计划开行 1.2 万列旅客列车
铁路国庆黄金周运输自 9 月 29 日开始，至 10 月 8 日结束，为期 10 天。全国铁路预计发送旅客 1.75 亿人次，其中 10 月 1 日为客流高峰日，预计将超过 2100 万人次。
国铁集团客运部负责人介绍，今年国庆黄金周，旅游流、探亲流、学生流交织叠加，铁路客流预计将保持高位运行，呈现“头尾长途多、中间中短途多”的特点。部分时段、区段客流高度集中。
国庆黄金周运输期间，全国铁路将实行高峰运行图，统筹高铁和普速运力资源，日均计划开行旅客列车 12000 列，加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车 354 列。动态分析铁路 12306 预售票和大数据，及时掌握旅客出行需求，采取加开临客、动车组重联运行、增开高铁动卧列车、普速旅客列车加挂车厢等措施，在确保安全的前提下安排开行夜间高铁，及时增加热门区域、线路和时段的运力投放，最大限度满足旅客假日出行需求。
铁路部门积极应对国庆黄金周购票高峰，优化售票安排，提升旅客购票体验。深入分析客流特点，科学制定售票策略，动态优化票额分配，兼顾长途和短途旅客出行需求，加强票额实时监控，及时将票额投放至客流需求较大的车站，最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为，营造公平公正的购票环境。用好铁路 12306 候补购票、在线选铺、购票信息预填、起售提醒订阅等功能，丰富信息服务内容。铁路 12306 技术团队加强值班值守，强化售票系统和设备设施运维，加强车票发售监控和例行巡检，严格落实网络信息安全要求，全力保障铁路 12306 系统安全平稳运行。
热门
青岛、武汉等方向车票销售火爆
9 月 17 日起，国庆假期首日车票开售。根据 12306 平台售票情况，记者发现青岛、武汉、西安、苏州、杭州等为热门出行目的地。
当天 8 时，北京西站、北京丰台站发出的车次率先起售。从上述两站前往郑州、武汉、长沙、西安、重庆等热门方向的车票销售很火爆。不到 9 时 30 分，10 月 1 日当天这些方向的几乎所有热门车次车票均已售罄，尤其是高铁车次常无余票。
北京站、北京朝阳站、北京北站、北京南站等车站相继开售车票。从北京前往东北、山东、长三角地区的火车票迅速售罄，前往青岛、济南、哈尔滨、长春、苏州、杭州、南京等地的车次基本无票。
相对来说，北京至上海的列车还有较多车次可选。旅客若要前往苏州、杭州、南京等地，可先购买至上海的车票，然后中转或选择其他交通方式前往。
铁路部门相关负责人表示，国庆黄金周期间，旅客出行需求旺盛，客流集中，运力紧张。部分地区和时段的列车票将比较紧张，发车时间合适、行程较短的列车优先受到旅客青睐。
车票开售后，大量旅客通过铁路 12306 网站、手机客户端、车站窗口等渠道快速购票，车票可能很快售罄。铁路部门建议旅客使用铁路 12306 候补购票功能，最多可选择 60 个“日期+车次”组合。新增的列车席位将优先分配给已提交候补订单的旅客，提高购票成功率。
警示
第三方平台诱导旅客“买短乘长”或“上车补票”
铁路部门相关负责人介绍，部分第三方平台使用技术手段抢票，并制造气氛引导旅客“买短乘长”或“上车补票”，还在服务中大量使用“12306”商标，误导旅客认为其与铁路 12306 平台合作。这些行为侵害了旅客的购票权利，增加了旅客的支出，甚至泄露旅客信息。
铁路部门强调，第三方平台抢票过程中，还可能攻击铁路 12306 平台，危害平台安全、扰乱售票秩序、影响铁路运输安全。根据法律法规，平台不得虚假宣传误导旅客加价购票、不得非法获取旅客信息，也不得擅自使用他人注册商标。欢迎旅客向铁路部门或国家相关部门举报违法行为。
铁路部门提示，铁路 12306 网站（含手机客户端）是中国铁路唯一的火车票网络售票平台，从未授权任何第三方平台售票。铁路 12306 平台提供公平、便捷的购票服务，不收取购票加速包、购票会员费等额外费用，改签、退票严格按规定办理，同时保护旅客个人信息安全。旅客请通过铁路官方渠道购票，认准 12306 网站和官方 APP，并确认收款方为“中国铁路网络有限公司”，避免退票、改签时无法收到退款。
新规
列车有权拒绝“买短乘长”旅客补票和继续乘车
2024 年 9 月 1 日正式发布的《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》（简称“2024 版《国铁集团客规》”）明确规定，当列车没有运输能力时，有权拒绝“买短乘长”的旅客补票和继续乘车。
近年来，在“五一”、国庆等节假日期间，部分热门线路出现大量旅客“买短乘长”的情况，导致列车严重超载，导致正常购票的旅客无法正常乘车。这种现象引起了旅客的不满，他们希望铁路部门采取有效措施予以限制。
铁路部门曾多次表示，将根据客流量决定是否办理越站补票手续，并对强行越站乘车的旅客加收 50% 的票价。为确保列车运行安全和秩序，在客流高峰期，重点列车和重点区域的列车在没有运输能力的情况下，将停止办理越站补票手续，并引导旅客按照车票票面标注的车次、区间和座号乘车，防止出现严重超载的情况，影响后续旅客的乘车。
铁路相关工作人员表示，“买短乘长”旅客能否补票主要取决于列车的运行能力，需要综合考虑当前车厢人数、前方车站预售车票等情况。
2024 版《国铁集团客规》的调整是对之前措施的进一步固化和规范。
2023 版《国铁集团客规》规定，旅客要求越过车票到站继续乘车时，须在原车票到站前提出申请，在列车有运输能力的情况下，可以办理越站补票手续，并收取越站区间票款。
在此基础上，修订后的 2024 版《国铁集团客规》进一步明确，旅客要求越过车票到站继续乘车时，须在原车票到站前提出申请，在列车有运输能力的情况下，可以办理越站补票手续，并收取越站区间票款。但在列车没有运输能力时，列车有权拒绝旅客补票和继续乘车。
铁路部门提醒，为确保列车运行安全，铁路车辆均有特定的载客容量限制。对于高速、平稳运行的高铁列车来说，载客容量限制要求更为严格。在客流高峰期，如果大量购买短途车票的旅客到站后不下车，会导致车厢人数超员，严重影响正常运输秩序，甚至会危及列车运行安全。
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