《茉莉花》的旋律，是尼日利亚女学生拉比亚即将出国留学时与莫正军分别的见证。这首中国名曲，仿佛将她们带回了初识的那一天。
莫正军是中铁十八局集团国际公司海外建设者的一员。她所在的团队在海外打造出了当地人认可的企业文化，促进了中尼文化的交流。
无数海外建设者像莫正军一样，在完成工程任务之余，致力于培养当地人才，推动文化交流。他们不仅带去了技术和知识，也促进了中外文化的相互理解。
跨越时空的友谊之花
中国员工和尼日利亚员工的交流中，中国的传统文化引起了尼日利亚人民的关注和喜爱。端午节包粽子，中秋节赏月，尼日利亚公司通过丰富的活动形式让尼籍员工感受到中国文化的魅力。
文化融合是双向的。尼日利亚公司尊重尼籍员工的宗教信仰和文化差异，并在当地节日放假、开展慰问活动。中尼员工之间的距离由此拉近。
尼籍机械操作手穆萨表示，“我愿意一直跟着中国企业干”。他认同公司的企业文化，并感受到中国同事的尊重和关爱。
2022年春节，尼日利亚公司春节晚会上，当地女学生哈弗撒演唱的《甜蜜蜜》将晚会推向高潮。这首歌声让人回想起2019年的文化交流活动。
2019年，尼日利亚公司和杜茨公立女子中学开展了公益助学和文化交流活动。莫正军教唱的《茉莉花》给哈弗撒留下了深刻印象，她们的跨国友谊也由此建立。
几年来，哈弗撒和莫正军一直保持联系。莫正军讲述中国历史，教她使用微信，哈弗撒对中国文化和歌曲的了解越来越深入。2022年春节前夕，哈弗撒欣然受邀在尼日利亚公司春节晚会上演唱《甜蜜蜜》。
2021年，哈弗撒考上了尼日利亚迈杜古里大学，她邀请莫正军去她的大学参观。哈弗撒提到，当地有许多学生希望通过“中国之角”了解中国文化。
哈弗撒的心愿成为尼日利亚公司的行动。2022年9月，尼日利亚阿布贾11区公立学校的“中国之角”正式启用，学生们身着盛装载歌载舞，庆祝新“中国之角”的诞生。
尼日利亚教育局局长苏莱近日表扬了中国企业为首都区 11 所公立学校的“中国角”升级改造所做的贡献。他感谢中国驻尼日使馆和中国在尼企业多年来为改善首都地区中小学教育条件和资助贫困学生所做的努力。《每日信报》和《领导者报》等尼日利亚主流媒体都报道了“中国角”的启用。
点点滴滴的温情故事见证了中非文化的融合与合作共进。
奋斗在铁路一线的先驱
2020 年 10 月，刚从海外项目归国休假的彭海被任命为几内亚马西铁路金迪亚隧道项目的现场施工生产负责人。他火速参与项目前期准备工作。2021 年 3 月，彭海飞往西非，开启了征服西非最长隧道的征程。
彭海抵达项目后，不顾旅途劳顿，立即投入紧张的工作中。他要求团队“尽快平整好进场道路”。
在那段时间里，彭海凌晨 4 点就带队勘察场地和洞口位置，经常忙活一整天。在茂密的森林中，当皮卡车和摩托车无法通行时，他们就徒步跋涉，手持登山杖前行。无论多晚，他们都会完成当天的勘查任务才返回驻地，凌晨一两点回到营地是常事。
与此施工方案的制定和进场人员的安排也在紧锣密鼓地进行。在团队的共同努力下，项目赶在雨季前开工，为后续施工奠定了坚实的基础。
6 月，几内亚进入雨季。同一时期，大量物资陆续运抵，保障这些物资从港口到 300 多公里外的项目部是首要任务。彭海回忆起那个雨季时仍心有余悸：“这里的暴雨出乎我们的意料，连绵数天的大雨能冲毁所有道路。”
6 月 20 日，项目部收到求救信息，称有三辆货车被困，等待救援。彭海立即带领 3 名工友驾驶皮卡车和装载机前往营救。沿途的便道几乎都被冲毁，他们一边修复道路，一边摸索前进。暴雨已连续下了两天两夜。眼看就要与被困车辆汇合时，他们被一个洼地挡住了去路。洪水不断上涨，随时可能淹没皮卡车。彭海一行寻找了一处地势稍高的土坡停放车辆，并在那里等待了两天两夜，直到洪水退去。
雨季蚊虫肆虐，彭海染上了疟疾。持续高烧让他不得不卧床休息，但稍有好转，他都会参加日常碰头会。为了加快施工进度，他带领员工加班加点研究施工方案，并始终盯守在掌子面，观察围岩状况和爆破质量，找出影响施工进度的症结。在大家的共同努力下，隧道掘进速度从每月 300 米提升到 1 公里，二衬施工速度从每台车 5 天一板加快到 3 天两板，施工进度多次创下全线第一。
作为里约力拓西芒杜铁路项目的总工程师，高峰认为，协调企业和地方之间的关系与推进建设同等重要。“走完就拍屁股走人是一种过客心态，我们不能那样做，而是要真诚地对待这片土地。”在工作之余，高峰带领中国员工和当地社区居民开展足球和篮球比赛等娱乐活动。通过一场场比赛，他与当地居民拉近关系，深入了解了他们的需求。
在高峰及其团队的努力下，企业和地方的关系日益融洽。每次经过社区，当地人都会热情地向他们问好。
各项目部曾面临生产停工等风险和挑战，也克服了雨季施工、物资短缺等困难。海外建设者们在艰苦的环境下，始终尽职尽责，迎难而上。他们用实际行动为海外建设做出贡献，在共建“一带一路”的前线展示了中国建设者的风采。
杰出的“女操作员”
5月初，几内亚西芒杜铁路项目沿线72公里，建设工地一片繁忙景象。
早上7点，女操作员比阿特丽斯·哈巴就开始在压路机旁忙碌，为一天的工作做准备。“我们的土石方施工进度已超过10万方，作为项目第一位女操作员，我不能掉队。”
西芒杜铁路项目位于几内亚康康和恩泽雷科雷地区。受气候和经济条件限制，当地就业机会稀少，且无田可耕。村里的女性几乎都是在家做饭和带孩子，全家人的生计都依靠男性。
了解情况后，项目部立即行动起来，招募女学徒，为当地女性提供就业机会。
哈巴说：“当时听说村里在招募操作员，不限性别，我第一个报名了。”在此之前，她从未接触过操作员的工作。
成为一名合格的学徒并非易事。“刚开始开压路机时，需要倒车压路，当时我不会看反光镜驾驶，所以害怕自己会出事。”哈巴对第一次驾驶压路机的经历记忆犹新。
对此，项目部为所有新人免费组织了一周的机械操作技能培训。培训考核合格后，哈巴被分配到路基队。在中方师傅的悉心指导下，哈巴进步很快。“她非常细心，技术比一些男操作员还要好。”中方师傅说。哈巴参与过的路基段报检全部一次性通过。
在当地，女性的平均工资约为500元，而哈巴现在每月可以拿到3500元。自工作以来，哈巴开始了独立生活，并购买了土地，准备为父母建房子。哈巴说：“我希望有更多几内亚女性加入公司，用自己的力量证明自己的价值。”
目前，西芒杜铁路项目共有超过150位女性员工，占员工总数的4%。她们来自几内亚、印度、斯里兰卡等国，分布在HSEC部、工程部、QAQC部等多个重要岗位。她们用自己的细致、友善和敬业精神，共同投身于“一带一路”建设中。
授人鱼不如授人渔。为培养本地人才并促进就业，天津机电职业技术学院、天津市机电工业学校、塔那那利佛大学和中铁十八局集团联合成立了马达加斯加鲁班工坊。
该项目位于塔那那利佛大学理工学院，占地面积2000平方米。工坊开设电气工程、汽车工程和机械工程等专业，设有实训基地、基础实训室和专业实训室，并配备286套先进设备，为当地学生提供专业实践平台。
拉乔利纳是一名马达加斯加青年，他的父亲是鲁班工坊项目的钢筋工人。由于家庭负担，拉乔利纳早早地在汽车维修厂当学徒，但缺乏专业知识，只能勉强维持生计。了解到鲁班工坊的教学设备后，他的父亲希望儿子能入学。在项目部的帮助下，拉乔利纳成功申请并被录取。
拉乔利纳很快适应了鲁班工坊的学习生活，掌握了更专业的汽车维修技术。他说：“这段学习改变了我的命运和家庭的命运。”
目前，已有上百名当地学生在鲁班工坊完成相关专业课程的理论和实践学习。这些年轻人未来将成为马达加斯加社会的中坚力量，为当地经济发展持续做出贡献。
马达加斯加鲁班工坊为当地青年提供专业化培训平台，有效缓解了技术技能人才短缺问题，并满足了中资企业对高质量技术技能人才的需求。工坊的成立和课程开展促进了中马两国职业教育交流与合作，加深了两国人民的友谊和信任。（钱子豪）
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