1.2018 Hyundai Ioniq Hybrid Limited，现代油电混动测评！

外观上，可以说是相当的时尚，流线型外形配四门揭背式设计，车头很低车尾很翘，使得车型看起来很有动感。车头是Hyundai一贯的家族式面孔，六角形进气栅内有主动风门改善风阻，车标后也藏了雷达感应器。氙气大灯下配一对内C型日行灯。车尾则是LED灯组，不对称的菱形，造型颇有动感。据说Hyundai Ioniq车胎的轮圈也是一种特别的设计，采用了五幅宽瓣造型，目的是将风阻降到最低！

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2018 Hyundai Ioniq Hybrid的内厢设计是常规的暗色调，部分地方包裹了皮革饰材。在座椅的缝口、和中控台、空调出风口的边缘镶了一道海蓝色的边饰，增添了一丝活泼气息。前座电动座椅，有十方向的调整。座椅的设计不错，但是包裹性不足。方向盘也添加了一些特色，不是完整的圆形，在下侧有一个接口，也略平，接口处也装饰了海蓝色的饰材，看来车厂还是用心的。

仪表盘采用高解析的TFT-LCD屏幕，中间是一个大大的车速表，左边是呈弧线形的动力输出表，分为三段，白色表示燃油引擎的启动，绿色是纯电力输出，蓝色是充电模式。右边是动力储备表，蓝色是电力储备，分为十格；白色是油箱，分四格，对应着车速表下方的油箱表。车速表左侧区域是各项事故指示灯范围，右侧则是依次显示著挡位、燃油效率、节能状况、动力模式和车外温度等资讯。中控台底部还有个无线充电盘，方便特定手机款式。

车内的空间规划做得非常好，驾驶座以及后排座椅的空间很充分。尾箱的行李空间也不错，只是深度欠佳，因为要收藏电池组。

2018 Hyundai Ioniq Hybrid的动力输出系统分为两组，引擎舱内有一台1.6升GDI引擎，分别在5,700转和4,000转输出104匹马力及109磅呎扭力。这台引擎有高达40%的热效率（thermal efficiency），以汽油引擎来说算是非常高。电动马达输出43匹马力及125磅呎扭力，由1.56kW的电池发动。电动马达加上汽油引擎的总输出为139匹马力及195磅呎扭力，经由6速双离合变速箱传送至前轮。

动力和操控性能不是它的追求点，2018 Hyundai Ioniq Hybrid的特点是节能。据厂家说，充满电加满油就可以连续驾驶1,000公里。取车的时候，电池储备已经消耗了三格（充满是十格），仪表盘中的显示是还可以行驶900公里，开了两天没有充电，电池储备降到五格，车子显示还能行驶870公里。当然，试驾时不会按照最节能的方式去驾驶，消耗的电能肯定会大一些的。

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2018 Hyundai Ioniq Hybrid的电子辅助系统，除了较为普通的车身稳定系统（VSM）、车道保持辅助系统（LKAS）和前后泊车辅助系统（PAS）外，还有自动紧急刹车系统（AEB）和盲点侦测系统（BSD），以及智能巡航控制（SCC），在设定好车速后，车子能与前方车辆保持安全的距离，并自行调节速度。

2018 Hyundai Ioniq Hybrid有两种驾驶模式：EV和HEV，就是纯电动和混合动力模式。实际驾驶中，这两种模式感觉没有什么差别，油门踩急了，用纯电模式时，燃油引擎也会启动的。只是在启动车子后，如果开启HEV模式，燃油引擎就会直接启动，开始充电，但充电完成后，引擎就会自动熄火，不管你是否依旧开启著HEV模式。

2018 Hyundai Ioniq Hybrid隔音做得还是不错的，加上大部分时候都是纯电动行驶，整体上会显得比较安静，但驾驶中的路噪还是比较明显的。另外，那台1.6升的引擎声也比预计的要大

Hyundai Ioniq Hybrid Limited规格：

长/宽/高：175.9吋 / 71.7吋 / 56.9吋

重量：1,477千克

动力系统：1.6升直四引擎 + 电动马达

综合马力：139匹

综合扭力：195磅呎

传动系统：6速双离合自动变速箱

耗油量（市区）：4.3升/百公里

耗油量（市区）：55英里/加仑

耗油量（公路）：4.4升/百公里

耗油量（公路）：53英里/加仑

2.尊贵版、旗舰版主动安全配置丰富，2022款北京现代伊兰特购车手册

文：懂车快报 于晗

北京现代第七代伊兰特（后文或简称“伊兰特“）推出了2022款车型，全系一共8款，售价为9.98万元-14.18万元。作为年度改款车型，2022款伊兰特对配置进行了小幅调整，全系配备方向盘4向调节、后排座椅出风口和侧气帘等功能，加上主副驾气囊、前排侧气囊入门版车型的性价比得到了提升。当然，新款伊兰特在科技化和主动安全方面的优势一并保留，本篇文章我们来看看这8款车中应该怎么选。

迅速了解第七代伊兰特

第七代伊兰特诞生自第三代现代i-GMP平台，动感的造型是它的一大亮点。尺寸上，伊兰特长/宽/高分别为4680/1810/1415毫米，轴距2720毫米。内凹式车尾很好的体现了楔形元素特征，配合上贯穿式尾灯显得格外帅气。

伊兰特采用了以驾驶员为中心的沉浸式座舱，中控台向驾驶席有10度的倾斜，也让运动感得到了提升。

伊兰特的车机搭载百度3.0智能网联系统，拥有语音控制功能，对车辆包括车窗、空调在内的几乎所有功能都可进行操作，并且还可查询天气、股票等信息。第三代智能网联系统还支持车家互控功能，能够打通车内和室内两个场景；配备有手机BLE蓝牙钥匙和手机BlueLink功能可以通过手机蓝牙与车辆配对连接，实现锁门、开门、远程查看车辆状态。

驾驶辅助方面，伊兰特配备Hyundai SmartSense智心合一安全系统，提供23项智能驾驶辅助配置，使车辆具备了L2级的自动驾驶水平，让出行变得更加轻松。除了全速自适应巡航、并线辅助、主动刹车、车道保持等功能，还有交叉路口碰撞预警、车道偏离预警、盲区防碰撞辅助、后方交叉碰撞警告等功能。从预防事故的角度来看，这些配置的加入能够进一步提升用车的安全性。不过这些功能在高配车型上才能看到。

动力系统方面，伊兰特采用两套动力总成：1.5升自然吸气发动机搭配CVT变速箱以及1.4T发动机搭配7速双离合变速箱，1.5升自然吸气发动机最大功率115马力，最大扭矩144牛·米；1.4T发动机最大功率140马力，最大扭矩211牛·米。简要介绍过后，下面我们来看一下8款车型该怎么选。

车型配置解读

• 1.5L CVT GLS领先版 | 指导价9.98万元
• 1.5L CVT GLX精英版 | 指导价11.28万元

作为全系的入门车型，1.5L CVT GLS领先版配有全LED大灯、自动头灯、多功能方向盘、倒车影像、自动驻车等功能，包括方向盘4向调节、后排座椅出风口和侧气帘这三项2022款的标准配置，也主要是针对这一款入门车型做的升级。虽然性价比有提升，不过这款车的整体配置还是不够高，仅仅配备16英寸轮圈、8英寸中控屏和织物座椅。

1.5L CVT GLX精英版则有一些改进，升级了17英寸轮圈、前后雷达、电动天窗、感应后备厢、无钥匙进入及启动等功能。并且方向盘由塑料升级为真皮、座椅由织物升级为仿皮，不过以上配置提升没有针对主动安全，购买必要性不大，我们继续往下看。

• 1.5L CVT LUX尊贵版 | 指导价12.38万元

从尊贵版开始，伊兰特增加了定速巡航，在驾驶辅助方面配置了主动刹车、车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶提示等功能。与此同时，1.5L CVT LUX尊贵版还增加了自适应远近光功，中控屏幕由8英寸升级为10.25英寸，并且多了导航、车联网、语音控制。

而在舒适性及便利性配置上，1.5L CVT LUX尊贵版拥有方向盘加热、主驾电动座椅调节及前排座椅加热、自动空调、空气净化，主驾车窗一键升降升级为全车一键升降，同时车辆增加了远程启动、无线充电等功能。相比精英版，指导价仅仅增加1.1万元，无疑更值得入手。

• 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版 | 指导价12.68万元

于7月4日刚刚上市的20周年纪念版车型给我们带来了更多新鲜感，车辆采用钛金灰专属颜色，以及红色制动卡钳、20周年专属运动座椅、酷黑尾标以及20周年专属标识，并且配备全速自适应巡航，相比尊贵版只贵了3000元。整体来看，20周年纪念版是全系最酷的车型，并且应该是限时供应，所以喜欢的话千万不要犹豫。

• 1.5L CVT TOP旗舰版 | 指导价13.38万元

1.5L CVT TOP旗舰版只需再多加7000元即可获得，主要升级在驾驶辅助上，增加并线辅助、倒车车侧预警、全景影像等功能，这些配置的加入也是能值回票价的。此外，旗舰版还多了一些便利性小配置，比如说后排扶手及杯架、后排座椅靠背按比例放倒、后视镜加热等功能，仪表液晶屏从单色升级为彩色。从主动安全和科技感的配置考量，旗舰版也是值得考虑的。

• 240TGDi DCT GLX精英版 | 指导价12.38万元

1.4T车型的配置与1.5L车型基本一致，240TGDi DCT GLX精英版车辆配置与1.5L CVT GLX精英版基本相同，最大的区别在于动力总成由1.5升自然吸气发动机+CVT变速箱变为1.4T发动机+7挡双离合变速箱，并且多了方向盘换挡拨片，只是精英版没有什么驾驶辅助功能。我们继续往下看。

• 240TGDi DCT LUX尊贵版 | 指导价13.28万元

1.4T车型同样是从尊贵版开始增加了定速巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶提示等功能。同时升级了自适应远近光、10.25英寸大屏并多了导航、车联网、语音控制等。像蓝牙钥匙、远程启动、方向盘加热、前排座椅加热、自动空调、空气净化、前排无线充电、主驾座椅电调节、全车玻璃一键升降等舒适便利配置也是一并配备的。综合来看，这9000元换来的配置还是很丰富的，如果你对驾驶辅助方面有一定的要求，并且想兼顾驾驶乐趣与动力的话，尊贵版是可以入手的。

• 240TGDi DCT TOP旗舰版 | 指导价14.18万元

旗舰版进一步丰富了驾驶辅助配置，增加自适应巡航、并线辅助、倒车车侧预警以及全景影像，并增加后排扶手及杯架、后排比例放倒、后视镜加热等功能，仪表液晶屏从单色升级为彩色。我们的结论依旧是，对自适应巡航功能有需求，可以考虑旗舰版。

总结

从驾驶辅助和主动安全方面的配置来看，伊兰特全系两款动力总成、8款车型中，我们认为尊贵版及以上车型是值得推荐的，它们分别为1.5L CVT LUX尊贵版、1.5L CVT TOP旗舰版、240TGDi DCT LUX尊贵版和240TGDi DCT TOP旗舰版，其中旗舰版在驾驶辅助上更为全面，至于动力方面根据自身需求来选择。值得一提的是，刚刚上市的20周年纪念版除了外观内饰非常特别之外，在驾驶辅助方面的配置也是足够到位的，也是我们推荐的一款车型。目前购买2022款伊兰特除了车辆价格优惠，还能享受购置税全免、赠送至高15000元油费补贴以及首任车主终身免费基础保养等活动，具体请详询当地4S店。

3.高保值 低故障 ix35升级版MUFASA沐飒

在这个“智能”与生活密切相关的时代，人们希望手机不要只停留在可以打电话，音响不要只停留在音质好，正是这些需求，催生出了智能手机、智能手表、智能音响等智能设备，汽车市场的竞争同样不可避免“拼智商”的过程。对此，作为在中国深耕20年之久的老牌合资车企的北京现代，依托于现代汽车数十年来的研发能力和技术积淀，并基于本土化的开发与合作，推出了首款“智能·家居SUV”——MUFASA(配置|询价) 沐飒。

MUFASA 沐飒作为ix35(配置|询价)升级版车型，在细节上更加体贴入微，而且从空间、便利性、配置、智能化到全生命周期用车服务，都展现了更高的质价比。同时，MUFASA 沐飒也突破性将座舱按照“轮上智能两室一厅”的理念来设计，开辟了“智能·家居SUV”新蓝海，这也是北京现代提升在细分市场竞争力的杀手锏。

智能“卷王”名副其实

鸟安于巢，人安于枕，“轮上智能两室一厅”或许是对一台家用车最高评价，MUFASA 沐飒在产品层面也始终围绕着安全感、温馨感，在最大化满足家庭出行需求。同时，MUFASA 沐飒也在智能网联系统4.0和Hyundai Smartsense智心合一安全系统加持下，让用户在一台燃油车上也可以享受到智能汽车带来的便捷生活。

MUFASA 沐飒基于北京现代最新智能网联技术开发的智能网联系统4.0，与国内顶尖的ICT企业深度合作，实现了代客泊车模式、后排静音模式、车家互控等功能。语音识别系统也能够准确识别指令，完成用户对音乐、电台、导航以及空调等功能的控制。

如果只是能够完成这些简单的指令，“卷王”这个称号或许有些名不副实，但如果它能实现同级独有的双音区识别和场景化语音指令识别，那我觉得MUFASA 沐飒应该也配得上遥遥领先。

举个例子，比如我说“我困了”，车机系统会打开通风模式外循环，并且播放比较欢快的音乐；如果我说“我很热”，系统便会将空调温度调低；我不必直接下达指令，车机系统便可以读懂我的意思，这一点虽然没有直接提升便利性，但是却让用户和车机的沟通显得更有“温度”。同时，MUFASA 沐飒还配备了同级独有的双音区语音识别功能，可以实现不同位置乘员的不同操作。

考虑到前排用户使用娱乐系统时后排乘客可以正常休息，MUFASA 沐飒配备了特别的“后排静音模式”，在行车过程中，只要点击中控屏上的“后排静音模式”，后排扬声器即可一键静音，同时将前排音量调至低音量，既保证了前排用户可以正常听音乐、FM，也为后排乘客提供了安静舒适的驾乘环境。

值得一提的是，MUFASA 沐飒所搭载的智能网联系统4.0还支持无线OTA升级，可无线下载新版本智联系统，进行软件安装更新，系统更新过程中AVNT可正常运行。

24项ADAS智能驾驶辅助 同级最多

智能辅助驾驶方面，北京现代MUFASA 沐飒搭载了Hyundai SmartSense智能驾驶辅助系统，能够达到L2级辅助驾驶水平。要知道，目前很多合资车企还没有迈进L2级的门槛，如果再把目光锁定在20万元以内，能做到的车企可以说寥寥无几。这要归功于现代汽车强大的技术储备，在车载智能科技上始终都在合资车企中处于领跑姿态，甚至已经可以和国内新势力车企掰掰手腕，尤其是辅助驾驶的领先性和丰富性。

北京现代自主研发的HyundaiSmartSense“智心合一”系统也在MUFASA上所搭载，该系统是现代汽车最前沿智能科技的呈现，拥有同级最多的24项ADAS智能驾驶辅助功能，其中包括BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、RCCA后方交叉防碰撞辅助、SVM360°全景影像等，覆盖了我们在日常行车过程中所能遇见的全部场景，无论是功能丰富度还是实际体验感受都属行业主流水平，可有效在实际驾车中提升主动安全性和行车便利性。

在这24项ADAS智能驾驶辅助功能中，BCA盲区防碰撞辅助、BVM盲区显示辅助以及RCCA后方交叉碰撞辅助更是MUFASA 沐飒的同级独有功能，让驾驶员就算在车内也可以将车辆四周环境了然于心。当驾乘人员下车时，车辆会自动监测后方是否有车通过，并对驾驶员进行及时提醒，避免出现安全隐患。

场景定义产品顾家务实新选择

作为“车轮上智能两室一厅”，MUFASA 沐飒也从设计上跳出传统，根据场景来定义产品，“移动的两室一厅”的多功能分区很科学、很人性化。MUFASA 沐飒可以将副驾座椅向前放倒，为后排乘客带来头等舱般乘坐体验，再加上31处储物空间，可以将物品有序存放，同时还有随处可见的挂钩。跟ix35相比，MUFASA 沐飒这种更加立足用户需求思维的转变，也可以为其在庞大的燃油车市场带来更多机会。

在动力系统上，MUFASA 沐飒则是延续了北京现代主打可靠耐用、经济实用的思路，搭载了经典的2.0L+6AT动力黄金动力组合，最大输出160马力，峰值扭矩193牛·米。在双离合、CVT当道的如今，MUFASA 沐飒所搭载的2.0L+6AT很有诚意。不仅仅是动力系统，MUFASA 沐飒的后悬架也用上了多连杆，在驾乘感受上自然要比同级别普遍存在的扭力梁更出色。

4.现代汽车品牌系列部分车型故障问答！

现代轿车车标涵义：象征是椭圆内有斜字母H。椭圆表明地球，意味着现代轿车以全国际作为舞台，进行公司的全球化经营管理。斜字母H是现代轿车公司英文HYUNDAI的首个字母，一起又是两个人握手的形象化艺术表现，代表现代 轿车公司与客户之间相互信赖与支持！椭圆既代表轿车方向盘，又可看作地球，两者联系涵义了现代轿车遍布国际。今日轿车大师将现代车主与专业技师的问答罗列出来，供我们参阅！

1、现代名驭，方向盘总往一面跑是什么会事？

答： 你好这种状况你调整一下前轮前束或许把轮胎左右对调一下一般都能解决问题。

2、养护问题。11款现代悦动，7200公里时做的养护，用的是四S店半组成机油，低温零下20度的。如今养护够6个月了，但是刚刚跑了2000公里，请问如今需求去做养护吗？假如做养护需求哪些项目？有人说机油保质期是6个月。

答： 你好，不需求养护。4s店的是四季机油，一向能够用。到了养护周期，再去养护就行。5w标号的机油，-30度以上都能够用。

养护上： 时刻，路程都需求考虑。首保，二保需求定时养护，因为磨损下来一些金属屑需求排出去，三保开端。你能够恰当推延。比如路程跑的少，就以时刻为准。那么理论上是六个月，五千公里，能够恰当推延一两个月，都没事的。

3、北京现代御翔车内这个带A的按键是干什么的？

答： 那个A是主动空气循环，这款车前面有一个AQS传感器又名空气质量传感器，假如检测到前车排放的尾气超支就会把空调进气主动切换到内循环

4、请问现代全新胜达四驱，前胎磨损，能够只换前面2个轮胎吗，仍是说4驱车要一次性换4个？

答： 发动机在前面，前轮的承受力大，磨损比后轮多，并且前轮是转向轮，直换前轮就能够了

5、现代名图1.8智能型，大灯开到主动状况，也就是AUTO，黑夜翻开车门，大灯主动点亮，但是据我所知，轿车发动前最佳不要开大灯，否则会亏电瓶。我想问一下，那样对电瓶有害处吗？

答：翻开车门大灯点亮十五秒就会主动平息，主动状况下夜间遥控开锁也是会点亮的，它归于一个回家形式，替车主照明，对电瓶几乎没有影响，因为只是一个时间短的亮起。

6、现代iX35高速踩急刹车方向抖什么因素？

答：依据你的状况主要是刹车盘的圆跳动量偏大构成的需求将前刹车盘拆下来进行丈量，假如厚度能够的话能够研磨刹车盘，假如厚度不能够的话那就有必要替换刹车盘别的还需求将刹车片拆下来进行研磨。

7、北京现代ix35跑了不到半个小时机油就格外热怎样回事?

答：机油正本工作温度就很高。机油工作环境很欠好。高的时分在三四baidu。所以要去机油质量。差点的机油高温后会蜕变，成油泥，机油变少。发动机就润滑欠好，发动机磨损严峻。影响发动机寿命。

8、现代悦动的ECO灯怎样不亮了，翻开钥匙门时亮，行进时不亮？

答：你好，可能是你手动关了，在外表盘右边边框邻近有个TRIP按键，你每按一次外表上都会改变，找到经济形式时，你按住TRIP按键两三秒钟就会敞开经济形式。

9、11年现代悦动，车速上了60码，方向盘就一向抖，有时分整辆车都会抖，是什么因素？要怎样办？

答： 查看下轮胎的动平衡有问题，需求给轮胎做一次动平衡！

10、我是08年的北京现代悦动，为何天气冷了，机油盖翻开盖子里会有乳的色的液体，夏天没有？

答： 您好，这种状况是因为机油蒸汽遇冷今后，就会构成这些乳化物，不会影响，放心行进。