是他们！渝昆高铁渝宜段首发班组集体亮相

9月29日，渝昆高铁渝宜段（重庆—宜宾）正式通车，上游新闻记者登车体验，在列车上采访了首发列车司机、乘务组、机械师等，听听他们都为新线开通做了哪些准备。

首发司机

需完成不少于3000公里实操

余永桥是渝昆高铁渝宜段的首发司机，曾参与沪蓉线、渝万线、渝贵线、成渝城际线、渝昆线等多条线路的联调联试和成渝城际350提质试验工作。

新线开通前，他们要完成看道、实操分别不少于3000公里，经鉴定合格后上岗，通过不断熟悉担当区段线路、设备等，结合动车组操作规则及线路实际情况，组织开展各项操纵办法针对性攻关、提炼操纵办法。

“例如针对上下坡道的变化易造成列车超速情况，我们通过综合研判制作了操纵示意图及细化操纵措施。”余永桥说，针对渝昆高铁试验速度等级高、试验任务多（叠加穿插渝昆、绵泸地震测试，线路安全管控综合试验）、试验时间紧的实际，特别是综合检达速试验中单日通夜22个速度级与5个不同停车点的逐级提速检测试验任务，联调联试工作组采取“白加夜”“5+2”非常规工作模式，安全完成连续夜班多速度等级多停车点的复杂试验任务。

首发随车机械师

开展40余种专项培训

唐榆是渝昆高铁渝宜段的随车机械师，当天，他提前三四个小时就来到站台，对即将出发的列车进行各项检查。为了确保渝昆高铁渝宜段顺利开行，他和同事开展了40余种专项培训，克服了气温较高、湿度较大等难题。

“能担任这趟车的随车机械师，我感觉非常骄傲，同时我也做足了准备，为旅客的平安出行、为高铁动车组的安全运行保驾护航。”唐榆说。

首发乘务组

组织开展旅客服务等17项内容培训

为保证渝昆高铁渝宜段开通运营后的客运服务质量，重庆客运段按照“内部挖潜、优化交路、合理调配”的原则，在全段范围内遴选出一批政治素质优、形象气质佳、业务技能强、综合素质高的乘务人员，担当值乘渝昆高铁渝宜段乘务工作。

同时，为持续提升旅客服务品质，该段对乘务人员进行岗前强化培训，组织开展涵盖旅客服务、乘务礼仪、作业流程、服务标准、应急演练等17项内容，使乘务人员能够熟练掌握新线时刻、线路概况、设备设施、作业流程、非正常情况应急处置等专业知识，从而提高乘务人员面对突发情况时的应急处置能力。

首发列车

采用复兴号智能动车组 乘坐体验更好

担当此次首发的动车组车型为CR400AF-Z型复兴号智能动车组。车身采用银灰色底色配以朱红、正红及黄色三色飘带，形似祥龙飞舞，灵动飘逸，寓意科技创新引领民族伟大复兴，展现出了勇于进取、开拓创新的新时代特征。它为8辆标准编组，最高运营时速350公里，全车总长208.95米，定员578人。

复兴号智能动车组所有座椅均基于人体工程学进行了优化，在扶手小桌板基础上增加使用体验更好的背板小桌板，二等座椅在靠背上增加了USB充电接口，乘坐体验更好。

上游新闻记者 黎静 摄影 甘侠义